Referat Petit Prince - Antoine de Saint-Exupéry

Der Folgende Vortrag wurde im 12. Schuljahr am Mathi-Gymnasium Rämibühl Zürich gehalten. Die letzte Seite wurde auf eine Folie gedruckt und mit dem Hellraumprojektor präsentiert.

_{Benotung noch nicht bekannt.}

Antoine de Saint-Exupéry

Antoine de Saint-Exupéry est né le 9 juin, 0 à Lyon. Il a eu trois sours et un frère. Déjà comme garçon, il était un rêveur et il a bien vécu son enfance. Son père est mort quand Antoine avait quatre ans. Il a reçu une éducation religieuse et a fait le baccalauréat à 7 ans. Après ca, il est allé en Suisse pour poursuivre ses études au collège Saint-Jean de Fribourg. Revenu à Paris, il a essayé d'entrer à l'École navale mais il n'a pas réussit

l'examen d'admission. Comme il dessinait avec facilité, il a suivi les cours de l'École des Beaux-Arts en section d'architecture. Il a fait son service militaire à Strasbourg, dans l'Armée de l'air. Il était stationné à Rabat, ensuite il a passé au groupe de chasse du 3e d'aviation au Bourget. Avant sa sortie de l'armée, il a déjà survécu deux accidents assez grave. Revenu à Paris il gagnait son argent avec divers métiers et il s'est mis à écrire. Sa première ouvre publiée est 'L'Evasion de Jacques Bernis , une première version de Courrier Sud.

En 1927 Saint-Exupéry livrait par avion le courrier postale de Toulouse jusqu à Dakar. Il est devenu le chef de la poste à l'aéroport de Cap Juby. C'est une région qui tait entouré des Marocains révoltés. Pendant ce temps-la, il écrivait son premier livre véritable, Courrier Sud. En 1931 il pousait en Argentine la veuve d un journaliste qui s'appelle Gomez Carillo. La m me ann e il publiait 'Vol de Nuit , dont le succès tait considérable.

En 1935 Saint-Exupéry tentait de battre le record Paris-Saïgon. Il a du faire un atterrissage forcé et il a té sauvé cinq jours après dans le désert.

Durant la révolution espagnole il a écrit des reportages pour un journal parisien. De nouveau aviateur, il a eu un accident grave près de New York et a du y rester longtemps pour sa convalescence. En 1939 il publia 'Terre des Hommes'.

Mobilisé peu après, il devenait pilote de guerre. Parti en Corse pour une mission de reconnaissance photographique il n'en est jamais revenu. On suppose que des avions de chasse allemandes l ont abattu, mais personne sait ce qui s'est vraiment passé. En tout cas avant son dernier vol il a écrit: 'Si je suis descendu, je ne regretterai rien. La termiti re future m épouvante. Et je hais leurs vertus de robots. Moi, j'étais fait pour être jardinier.'

Durant la guerre, Antoine de Saint-Exup ry a écrit trois autres ouvres: Pilote de guerre, Lettre à un otage et le plus fameux, Le Petit Prince.

Saint-Exupéry est un écrivain assez fameux. Le nouveau billet de cinquante francs en France est consacré à lui. Je vais le faire passer... Et aussi, dans le monde entier on trouve des timbres d'Antoine de Saint-Exup ry. Je vous en montre trois que j'ai trouvé sur Internet.

Mappemonde

On vous a raconté que le Courrier vol de Toulouse à Dakar. Nous allons vous montrer sa route précise sur cette grande carte là! Alors, il part de Toulouse. C'est ici!! Le premier vol est de Toulouse à Alicante. D ici, il va avec un arr t à Casablanca et Agadir jusqu à Cap Juby, où il rencontre son ami. Apr s il part pour Port Étienne. Sur la route de Port tienne à Saint Louis au Sénégal, il doit faire un atterrissage forcé. C'est ici, où le pilote meurt. Mais le courrier,

c'est à dire la poste, continue. Il arrive à Dakar. Au total, ce sont approximatif 4700 km!

Cap Juby

Pour mieux comprendre l'action dans Courrier Sud on doit connaitre la situation historique. Cap Juby était un point d'appui de la route Casablanca - Dakar, qui était situé dans le Rio de Oro, une zone pas encore pacifié au Maroc-Espagnole au milieu du Sahara. Il y avait un petit fort d où on faisait des vols de reconnaissance. Mais cela n a pas emp ché les tribus révoltées de faire leurs actes de vengeance. Si un avion devait faire un atterrissage forc , les tribus capturaient le pilote et demanderaient une ran on. Le gouvernement espagnol était très honteux et on a dû arr ter la ligne aérienne. Jusqu à ce que Saint-Exupéry prenne son poste. Il n gociait avec le gouvernement espagnol et regagnait le contrôle des Maures. Pendant les 18 mois qu il passait à Juby, les Maures ont capturé six pilotes et Saint-Exupéry a dû sauver quatorze pilotes qui avaient eu une panne.

A Juby, dans une baraque où Saint-Exupéry vivait et travaillait, il a écrit Courrier Sud. Le titre vient de la poste pour Dakar qui s appelait courrier sud.

Dans le roman on retrouve beaucoup d éléments de Juby. Le héros, Jacques

Bernis par exemple, qui vol la linge Toulouse - Dakar et qui atterrit à Juby où il rencontre son ami, mais aussi l officier dans le petit fort français qui r ve de Tunis.

Le Sahara symbolise dans ce roman le désert d'amour. Les descriptions de l'aviation et du vol étaient tout à fait nouveau à cette époque. Mais quand même, c'est plutôt un roman d'un aviateur qu'un de l'aviation.

Petit Prince

Dans Courrier Sud il y a des aspects qu on peux retrouver dans les autres uvres de Saint- Exupéry. J'esp re que vous connaissez tous le bouquin 'Le Petit Prince'. Je vais essayer de vous montrer les points centrals qu'il y a dans ces deux livres.

Alors, premièrement il y a le sujet de la fontaine dans le d sert. La fontaine et l'eau symbolisent la vie et l'amour. A la page 47: 'J'ai retrouvé la source. T'en souviens-tu? C'est Genevi ve. ' Dans le Petit Prince, les images sont encore plus fortes. Je cite: '..et je serais heureux, moi aussi, si je pouvais marcher tout doucement vers une fontaine!' Et un autre passage: 'L'eau peut aussi être bonne pour le c ur. .'

Le deuxième sujet dont je veux vous parler, ce sont les enfants. Saint-Exupéry est normément fasciné par les enfants. Comme pour le Petit Prince, il exprime son admiration dans Courrier Sud pour l'enfant de Genevi ve. Il dit: 'Et son enfant pr s d'elle respirait faiblement et c était le moteur du monde et sa faible respiration animait le monde.' Pour Saint- Exupéry, les enfants sont les seuls qui comprennent la vie. Les adultes s'occupent de

numéros, de la puissance et de choses comme ça. 'Les grandes personnes sont décid ment bien bizarres,' il dit.

Résumé «Courrier Sud», Saint-Exupéry

La résumé que je vais vous présenter est d'un livre qui est décrit dans une biographie de Saint-Exupéry comme ça: "L'action de ce livre est concis (ärmlich) est il n y a presque pas de tension qui est normalement jugé utile pour un roman "

Toutes les personnages dans le livre sont fictif, sauf le narrateur (ce Saint-Exup ry soi même). Au d but du livre le lecteur se trouve a Cap Juby ou le narrateur attende l'arrivé de l'avion dans laquelle se trouve son ami Jaques Bernis. Ce Jaques Bernis est le protagoniste. Apr s le décollage de Bernis à Toulouse est décrit. Pendant le vol Bernis se souvient des v nements des deux mois passés. Il passe, après deux années de service, ses vacances à Paris. Bien qu'il se réjouisse d'avance de ses vacances il est d cepté de la ville qui est tellement différent de la vie dangereux d'un pilote de ligne. Dans cet état il rend visite à son amie de jeunesse qui s'appelle Geneviève. Elle vit avec un mari qui ne la comprend pas à Paris. Parce que le fils de Geneviève meure, elle est prête à quitter Paris avec Bernis. Pendant la fuite elle tombe malade. Elle voit qu'elle ne peut pas renoncer à sa vie sûre qu'elle a à coté de son mari

mépris . Elle n'est pas capable d' tre la femme d'un pilote parce que le bonheur domestique est en danger tout le temps. Apr s avoir ramené Genevi ve a Paris Bernis se promène abattu dans les rues de Paris et entre dans Notre Dame pour écouter la messe. Mais la sermon ne lui donne pas des r ponses. Il passe la nuit avant que son train part pour Toulouse avec une prostituée, parce qu'il ne peut pas tre seul.

Il interrompe son voyage pour visiter encore une fois Geneviève qui est dans la provence sur un domaine de ses parents. Il entre la maison qu'il connait de sa jeunesse est s'assied sur un chaise sur le vestibule. C'est d jà soir quand il entends des voix et comprit que Geneviève est presque mort. Il entre dans la chambre de Genevi ve sans tre voit. Elle ne lui reconnait plus. Bernis quitte mu la chambre.

Arrivé à Toulouse Bernis d colle tôt le matin pour Dakar, et retrouve son calme pendant son travail dangereux et dure. Il peut laisser passer en revue les év nements des jours passés sans qu'ils font mal. Apr s un vol dure est quelques escales méthodiques il arrive à Cap Juby où il est attendu par le narrateur. Le cercle des souvenirs se ferme. Bernis raconte au narrateur qui connait aussi Genevi ve qu'elle est mort et redécolle. Il atterrit à Port-Etienne et redécolle pour Saint-Louis du Sénégal, mais il n y arrive jamais. On entreprend des recherches en avion est le narrateur trouve la place où l'avion s'est écrasé. L'avion qui a été abattu par les

b douins est d moli est Bernis est mort. Mais le courrier, qui est plus valable que la vie est intact. Un autre pilote le d livre à Dakar.

La structure du texte

Le texte est structuré en deux parties. C'est à une côte les v nements des deux mois pass s est à l'autre ce qui Bernis vit pendant son vol qui dure un peut pr s deux jours.

Quand j'ai ouvert ce livre la première fois pour lire un ou deux pages j'ai été choqué. Je n'avait jamais lu un roman de Saint-Exupéry en avant est c'est peut tre à cause de a que j'ai pensé que je serait capable de lire "Courrier Sud . La langue usé dans ce texte est très difficile est pour moi plusieurs passages sont simplement incompr hensible. La nombre des mots que vous devez savoir pour lire ce boucain sans dictionnaire est immense. Je ne peut alors absolument pas recommander ce livre a tous ceux qui ne sont pas bilingues, et je crains que ça vas pour toutes les textes d'Antoine de Saint-Exupéry.

Interprétation

"Courrier Sud" contient un po me épique (Heldenlied) sur les pilotes de ligne français qui assurent la ligne France-Espagne-Afrique au début de le temps du trafic aérien régulier. La chose qui m a fasciné le plus ce que Saint-Exupéry arrive à décrire les personnages avec très peut des mots. Vous ne trouvez pas des passages ou le caractère d'une personnage est décrit dans une demie page. Quand même le lecteur connait très bien les gens qui participent dans le livre. Il utilise, comme dans "Vol de Nuit", la technique de l'opposition. Au première côté on a le jeune Bernis qui est plain de soif d'activité est à l'autre côté on a Genevi ve est leur mari. Tous les év nements de le livre (ce qui ne sont pas beaucoup) jouent à l'intérieur des

personnages. C'est à cause de ça que l'influence de l'entourage ext rieure est au fond. Comme vous savez ça c'est la premi re publication de Saint est c'est en même temps la seule histoire d'amour qu'il a écrit.

La raison pour laquelle ce boucain est sur la liste pour la matu est probablement que ce texte est peinte (geschildert) avec douceur est qu il y a quelques scènes qui sont décrit dans une façon très très humaine et quand même pas sentimental.

_{La vie d'Antoine de Saint-Exupéry}

1900              Antoine de Saint-Exupéry est né le 29 juin

1904 Décés de son père

1926 Premier version de Courrier Sud: L evasion de Jacques Bernis

1927 Saint vole le courrier postale Toulouse - Dakar

9              "Courrier Sud"

1931 Vol de Nuit"

1939 Terre des Hommes"

1942 Pilote de Guerre"

1943 Le petit Prince"

1944 Saint ne rentre plus d'une mission

Courrier Sud

_{Résumé «Courrier Sud», Saint-Exupéry}

Saint-Exupéry

L'action de cet livre d'Antoine de Saint Exupéry parle d'aviation (comme la plupart de ses livres). Un ami raconte l'histoire d'amour de son ami Jacques Bernis qui est courrier. Il assure la route Toulouse Dakar-Buenos Aires avec ses vols. Bernis, qui est un homme émotionnel, laisse passer en revue les événements des mois passés.

Bernis avait passé quelques jours de vacances à Paris après une longue période de travail. Pendant ces jours il avait remarqué qu'il n'est presque plus capable de vivre dans l'uniformité d'une grande ville comme Paris. Il va chez son amie de jeunesse qui s'appelle Geneviève. Elle vit avec un mari ennuyeux et elle ne se sent pas comprise. Apr s la mort de son fils elle est d'accord de quitter Paris. Elle veut commencer une nouvelle vie avec Bernis. Pendant la fuite elle tombe malade. Bernis la ram ne à Paris.

Abattu Bernis rentre à Toulouse pour reprendre son service. Pendant un de ses voyages il rend visite encore une fois à Geneviève et la trouve sans conscience sur le lit de mort. C'est la fin de la vie d'amour de Bernis.

Dans le journal de bord on décrit comment le pilote qui remet en ordre dans sa vie avec l'accomplissement de son devoir. Apr s une escale méthodique à Cap Juby il redécolle pour Saint- Louis du Sénégal, mais il n'y arrive jamais. Le narrateur participe aux recherches avec des avions et on trouve la place où l'avion s'est écrasé. Bernis a été tué par des Arabes, mais le courrier est intact. Un autre pilote le délivre à Dakar.

Un passage clé

Après deux ans d'Afrique et de paysages mouvants et toujours changeants comme la face de la mer, mais qui, un à un dérobés, laissaient nu ce vieux paysage, le seul, l'éternel, celui dont il était sorti, il prenait pied sur un vrai sol, archange triste.

"Et voilà tout pareil.. "

Il avait craint de trouver les choses différentes et voici qu'il souffrait de les découvrir si semblables. Il n'attendait plus des rencontres, des amitiés qu'un ennui vague. De loin on imagine. Les tendreses, au départ, on les abandonne derrière soi avec une morsure au coeur, mais aussi avec un étrange sentiment de trésor enfoui sous terre. Ces fuites quelquefois témoignent de tant d'amour avare. Une nuit dans le Sahara peuplé d'étoiles, comme il rêvait à ces tendresses lointaines, chaudes et couvertes par la nuit, par le temps, comme des semences, il eut ce brusque sentiment: s'être écarté un peu pour regarder dormir. Appuyé à l avion en panne, devant cette courbe du sable, ce fléchissement de l'horizon, il veillait ses amours comme un berger...

"Et voici ce que je retrouve "