Referat Das Auto als Rohstoff- und Energieverbraucher

_{Das Auto als Rohstoff- und Energieverbraucher}

^{1. Allgemeines}

In Deutschland wurden 1 5 ca. ,7 Millionen Kraftfahrzeuge produziert. Diese dazu gebrauchten Rohstoffe, Wasser und Energie sind aber nicht unbegrenzt vorhanden. Deshalb werden Materialien aus Altautos wiederverwertet - also recycelt. Dieses Recycling verkleinert auch die Schrotthalden, da jedes Jahr ca. 15 Millionen Autos entsorgt werden müssen. Der Wasserverbrauch bei der Autoproduktion ist auch sehr

hoch. In Wolfsburg zum Beispiel werden bei VW 15 Millionen

Kubikmeter Wasser verbraucht, ungef hr 50-mal soviel wie die 1 0

Einwohner von Wolfsburg im Jahr benötigen. 1 5 brauchten die PKWs in Deutschland etwa ,5 Milliarden Liter Kraftstoff und ca. ein drittel des privaten Energieverbrauchs entfällt auf das Auto.

. Rohstoffe:

Immer wieder ist die Rede davon, dass die Ressourcen der Hightech- Metalle bald zu ende gehen und es kommen die Fragen auf: Ob hocheffiziente Elektromotoren Auslaufmodelle werden?" Oder

"Ob der technische Wandel durch Engpässe in der Rohstoffversorgung bedroht ist ".

Denn eine ökonomische Rückgewinnung ist so gut wie nicht möglich. In den nächsten 0 Jahren wird die Weltbevölkerung um gut ,5 Milliarden Menschen wachsen. Das ist eine Steigerung um %. Deshalb wird der Rohstoffbedarf auch enorm ansteigen, denn je mehr Verbraucher desto mehr bedarf Doch bei den Hightech-Metallen ist nicht die Rede von den Energierohstoffen Kohle, Erd l und Erdgas gemeint obwohl sie auch

schon gefährdet sind zu Ende zu gehen. Sondern von den Metallen Gallium, Neodym, Indium oder Scandium, die heutzutage die Basis für viele Hightech Produkte sind. Die Metalle Gallium und Neodym wurden lange so gut wie gar nicht benutzt, aber durch die moderne Forschung wurden neue Eigenschaften und Anwendungsm glichkeiten entdeckt. Es gibt keine Nachwachsenden Metalle, alle Erze gehen irgendwann zu Ende. Nur dieses Ende kann durch den Versuch die Rohstoffe möglichst vollständig zu recyceln hinausgezögert werden.

2.1 Gallium und Neodym

Das Metall Gallium ist die Basis für integrierte Schaltungen und weiße LEDs die schon in manchen Autos genutzt werden. Zudem werden sie auch bei der Beschichtung von Spiegeln benutzt, da es eine hohe

Benetzbarkeit (Verhalten von Flüssigkeiten bei Kontakt mit der

Oberfläche von Festkörpern) und ein gutes Reflexionsverm gen hat. In

20 Jahren wird der Galliumbedarf ca. das sechsfache der heutigen

Minenproduktion betragen.

Die Neodym-Magnete sind in Elektromotoren von Hybridfahrzeugen. Die Nachfrage von Neodym in 0 Jahren wird wahrscheinlich viermal so groß sein wie die jetzt abgebaute Menge. Durch eine Studie fanden Physiker und Ingenieure heraus das die moderne Entwicklung im Fahrzeugbau sehr auf diese Hightech- Metalle angewiesen sind. Grade durch die große Nachfrage nach Hybridautos könnte es in den nächsten 0 Jahren zu enormen Engpässen kommen. Dies wäre besonders für Deutschland sehr belastend, da wir einer der gr ßten Rohstoffverbraucher weltweit sind. Daher ist auch die weitere Entwicklung von Zukunftstechniken sehr abhängig von der Verf gbarkeit der Rohstoffe.

0 Energieverbrauch

Autos brauchen zum fahren Energie, die sie aus flüssigen Kraftstoff bekommen, denn aus Erd l wird Benzin und Diesel hergestellt. Desweiteren gibt es auch einen geringen Anteil an Gasbetriebenen Autos. Mit 1 Liter Benzin, Diesel oder Gas kann das Auto ca. 15 km weit fahren. Die Reichweite je Liter ist Abhängig von der Motorengr ße/Leistung. In Deutschland gibt es heutzutage ca. 5 Millionen Kraftfahrzeuge, die in einem Jahr fast 0 Milliarden Liter Benzin oder Diesel verbrauchen, dazu kommt noch der Anteil für die Gasfahrzeuge. Aus der Erde werden Jahr für Jahr riesige mengen Erd l und Erdgas gepumpt. Diese brauchen wir für Kraftwerke, Industrie, Heizungen und für Autos. Noch haben wir gr ßere Vorräte, aber sie erneuern sich nicht und gehen in absehbarer Zeit dem Ende entgegen. Deswegen müssen wir sparsam damit umgehen. Nicht nur der Verbrauch sollte uns anregen sparsam zu sein, sondern je mehr Benzin oder Dieselöl verbraucht werden umso mehr Abgase entstehen. Diese Abgase, von Autos sind nicht gut gereinigt oder

gefiltert und stoßen Kohlendioxid (CO2) aus. Sie sind schädlich für

Mensch und Natur und die vielen Abgase in der Luft verändern Klima,

Wetterabläufe und Umwelt. Technisch ist es m glich die Abgase noch besser zu Filtern bzw. aufzuarbeiten. Dieses allerdings kostest aber wieder Rohstoffe. Obwohl es auf langzeitiger Sicht besser für die Umwelt wäre.

.1 Elektroauto und Hybridfahrzeuge

Der Energieverbrauch von Elektrofahrzeugen ist Umweltschonender, da der Strom in Kraftwerken relativ sauber (umweltvertr glich) hergestellt wird. Die Hybridfahrzeuge sind ebenfalls Umweltschonder

da sie einen geringeren Verbrauch an Energie haben Benzin, Diesel).

Quelle: http://ingenieure.fazjob.net/fuer_bewerber/aus_der_beruf_und_chance_redaktion/? em_cnt=124942

www.Klett.de (pdf-Datei) http://www.bild.de/BILD/sport/partner/2010 allianzglobalinvestors/artikel/megatrend/knappe- ressourcen.html

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