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Geschichte
Heute (Vorteile/Nachteile)
Zukunft
Schon die Römer benutzten Passstrassen
Voraussetzung für Handel
Pässe wurden auch militärisch genutzt - Römer kontrollierten Norden um möglichst schnell in Stellung zu sein
Im Mittelalter wichtig für Italienpolitik der Machthaber im Norden
Siedlungen am Rande Verkehrsstrassen -> Profit der Reisenden
Wegzölle, Führungen und Herbergen waren Einkommen für Siedler
Am 13. September1872 begannen die Bauarbeiten für den damals längsten Tunnel der Welt, den Gotthard in Airolo - 2 Tage später in Göschenen
Am 29. Februar 1880 fertiggestellt -> 14,912 km lang
Leitender Ingenieur: Louis Favre gestorben: ½ Jahre bevor Fertigstellung an Schlaganfall in Tunnel
Lange Strassen-/Eisenbahntunnels -> kürzere Reisezeit
Alpendurchquerung auch im Winter möglich
Bedeutung nicht verloren
Immer noch wichtige Übergänge
Stau, Lärm und Abgase werden zum Problem
Trotzdem hat der Verkehr zum Wohlstand der Schweiz beigetragen
Gefahren für Tier und Natur: Wälder werden abgeholzt und Tiere überfahren
Idee von Gotthard-Basistunnel schon1947
NEAT Alptransit -> Lastwagen mit Bahn transportieren
Mehrheitlich unterirdisch
Emissionensenkung, Lärmdämmung und Stauprobleme lösen
Auf Strasse nur noch Personenverkehr = weniger Unfälle
Kosten: ca. 15 Mrd. Franken und Länge: 57 km
2011 Inbetriebnahme des längsten Eisenbahntunnels der Welt
Schafft Arbeitsplätze
Preis pro Camion noch unklar (100.- bis 1000.-)
EU nicht einverstanden, weil Produkte nicht teurer werden dürfen
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